數控機床一開(kāi)始就選定具有雜亂型面的飛機零件作為加工對象，解決一般的加工辦法難以解決的要害。數控加工的最大特色是用穿孔帶（或磁帶）操控機床進(jìn)行主動(dòng)加工。因為飛機、火箭和發(fā)動(dòng)機零件各有不同的特色：飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面雜亂；發(fā)動(dòng)機零、構件尺寸小、精度高。因而飛機、火箭制作部分和發(fā)動(dòng)機制作部分所選用的數控機床有所不同。在飛機和火箭制作中以選用接連操控的大型數控銑床為主，而在發(fā)動(dòng)機制作中既選用接連操控的數控機床，也選用點(diǎn)位操控的數控機床（如數控鉆床、數控鏜床、加工中心等）。

數控機床一般帶有可以主動(dòng)換刀的刀架、刀庫，換刀進(jìn)程由程序操控主動(dòng)進(jìn)行，因而，工序比較會(huì )集。工序會(huì )集帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益：

⑴削減機床占地面積，節約廠(chǎng)房。

⑵削減或沒(méi)有中間環(huán)節（如半成品的中間檢測、暫存轉移等），既省時(shí)刻又省人力。

車(chē)床加工時(shí)，不需人工操控刀具，主動(dòng)化程度高。帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)很明顯。

⑴對操作工人的要求下降：

一個(gè)一般機床的高級工，不是短時(shí)刻內可以培養的，而一個(gè)不需編程的數控工培養時(shí)刻極短（如數控車(chē)工需求一周即可，還會(huì )編寫(xiě)簡(jiǎn)略的加工程序）。并且，數控工在數控機床上加工出的零件比一般工在傳統機床上加工的零件精度要高，時(shí)刻要省。⑵下降了工人的勞動(dòng)強度：數控工人在加工進(jìn)程中，大部分時(shí)刻被排擠在加工進(jìn)程之外，十分省力。

⑶產(chǎn)品質(zhì)量安穩：數控機床的加工主動(dòng)化，免除了一般機床上工人的疲憊、粗心、估量等人為差錯，提高了產(chǎn)品的一致性。

⑷加工效率高：數控機床的主動(dòng)換刀等使加工進(jìn)程緊湊，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

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